提及运动型车，实际上并不一定要去买这些市场价高得吓人的AMG或是M车系。针对我们平常人而言，手握着20万上下费用预算，彻底能够去买一台相对性运动、又可以兼具家庭装的中型轿车。

　　就例如在这里一等级里的凯迪拉克CT4（主要参数丨照片）和马自达汽车阿特兹，他们一个市场价23.97-25.97万余元（终端设备特惠3.五万），一个市场价19.98-24.78万余元（2.5L版本号，终端设备特惠2万），可以说，这两台车便是20万等级运动型车内真真正正的鸡头、凤尾。那究竟 他们两中间选谁更强呢？下边大家就来比照一番。

　　先看来凯迪拉克CT4，做为一款豪华车品牌运动中型轿车，CT4的外型造型设计很有现代美式凯迪拉克车系的风采，前脸是家族化的进气口造型设计，两边则遍布着眼泪式的车灯组。从总体看来，CT4浑身上下全是横平的线框，这也促使它的外型看上去简约而又颇具运动感，可以达到大部分年青人的审美观。

　　再看马自达汽车阿特兹，做为一款日系运动中型轿车，该款阿特兹是历经了5年的時间才迈入中后期换代，因此这并不易。长相上，阿特兹仍是选用的“魂动”设计构思，前进气口很有大家族特点，两边则遍布着小勺车灯。总的来看，阿特兹的外型造型设计很炫酷，这也促使它稳坐日系运动中型轿车第一名的部位。

　　规格上，凯迪拉克CT4的尺寸各自为4760/1815/1428毫米，轮距为2775毫米。值得一提的是，官方网声称这辆车的前后左右平衡块为50:50，再再加上之后开车的特性，因此运动特性主要表现要更突显。自然，有益就会有弊，从侧面图片大家还可以看得出，CT4的后排座应用性会被放弃一些，终究这辆车的后排座本也不太可以坐人。

　　最新款阿特兹的车体线框与旧款对比沒有很大转变，顺畅的线框从车前一直持续到后尾，尺寸各自为4870/1840/1451mm，轮距为2830mm，对比旧款车系车体高宽比提升了1毫米，后排座具体的搭乘室内空间主要表现非常好，另外坐椅也较为宽敞。

　　赶到车里，凯迪拉克CT4的车内饰设计方案很现代美式，总体全是一些灰黑色搪塑原材料的应用。汽车方向盘造型设计很基本，配搭传统式的液晶仪表盘和中控台大屏幕，有一种商务接待奢华的气场。配备上，中控台显示屏里适用CarPlay、百度搜索CarLife作用。安吉星还内置总流量的导航栏、网上歌曲这些，因此整体配备也或是非常丰富。

　　阿特兹的车里则是典型性的简洁轻快设计理念。驾驶员的目光所及之处基本上仅有中控屏和车内仪表盘，这一点也证实了其驾驶员之车的真实身份。除此之外，该款阿特兹的车内饰用材和质量也拥有非常大提高，像皮层原材料、缝合线的应用都更细致，夹层玻璃也用到了两层的夹层玻璃隔音玻璃窗，因而车里的质量感或是提高了许多。配备得话，阿特兹的车载一体机适用CarPlay、百度搜索CarLife作用，此外巡航定速、LED大灯、前后左右汽车倒车雷达、电子驻车、无匙进入与运行及其牛皮汽车方向盘、汽车真皮座椅都是在2.5L车型上面有标准配置，因此配备主要表现也OK。

　　驱动力层面，CT4配用一台与CT5相同的2.0T汽车发动机，但是输出功率少了4大马力，为237大马力，最大扭矩转速则为350Nm。传动系统配对一台8挡手自一体变速器，最高车速能保证7.09秒，变速器的升降机挡较为积极主动，因此整体的驱动力輸出是较为狂躁的。

　　对于阿特兹，其所配用的2.5L创驰蓝天技术性汽车发动机至大功率为192大马力，最大扭矩转速为252Nm，传动系统配对的是一台6速手自一体变速器，最高车速時间为8.14秒。整体而言，阿特兹胜在变速器反映快、聪慧，尽管它的较大排气量有2.5L，但具体的一瞬间加快工作能力并不突显，因此它只有算作一台以操纵渐长的运动中型轿车，合适年青人日开与关着去劈弯。

　　汇总：从品牌影响力上看来，凯迪拉克CT4肯定是比马自达汽车阿特兹高于一个阶梯的。终究，凯迪拉克既是二线豪华车品牌，也是英国总统座驾，因而如果是对着脸面购车，那跌到20万的CT4的确非常值得考虑到。此外，CT4后驱车的特性和更强的驱动力主要表现也是阿特兹所不如的地区，虽然后排座室内空间少了一点，但总体的运动特性摆放在那，因此相对而言它更合适这些既爱面子又追求完美运动另外还不用考虑到第二排室内空间的年青人。

　　而阿特兹得话，“巨魔一体”的操纵当然是它较大的特点，转为精确、驱动力跟脚，再加上有一台十分聪慧的变速器，因而我认为更合适这些喜爱驾车另外又不追求完美脸面但又必须兼具一定家庭装要求的年青人。从某种意义上而言，阿特兹便是20万级运动型车内的“鸡头”，好开、漂亮、功能强大是它较大的特性。而凯迪拉克CT4则是“凤尾”，它一样漂亮且驱动力强，关键它或是一台豪华车品牌小汽车，因此买它实际上也不赔，就看大家自身内心面更喜欢和趋向于哪辆车了...（文/优视车辆大卓）

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