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　　《歼-20总设计师究竟有多牛？一张图看了开挂人生：不愧是奇才总师》

　　5月20日，一篇名为《最牛上下铺！歼-20总师和运-20总师竟是舍友！》的文章内容引起了网民们的强烈反响，做为在我国两大大国重器的歼20“威龙”隐身战机和运20“鸿鹄”大中型军用运输机，他们的室内设计师不但是同学和室友，或是上下床，她们都毕业于西北工业大学。她们分别是歼20“威龙”隐身战机的总设计师杨伟，运20“鸿鹄”大中型军用运输机总设计师唐长红。此信息一出，乃至有网民留言板留言：我的铺上呢？铺上网民：我的上铺呢？也是有网民留言板留言：“原先成功的人全是在一起的！”

　　歼20总设计师杨伟

　　运20总设计师唐长红

　　做为歼20“威龙”隐身战机的杨伟，在歼20服现役后接纳公布访谈时对自身的个人经历的叙述，也是让成千上万网民赞美，这才算是奇才室内设计师。那麼被称作“奇才室内设计师”，也是大国重器歼20“威龙”隐身战机总设计师的杨伟究竟有多强大呢？他的人生道路简历又和平常人有什么差别呢？尤其是他的念书职业生涯只有用开外挂来描述，他十五岁参与今年高考，二十二岁本科毕业，这一年纪针对绝大部分平常人而言，十五岁也许还在学中学，二十二岁本科也许还未大学毕业。

　　歼20总设计师杨伟演说截屏

　　在公布演说之中，杨伟针对自身的念书历经是那样说的：“我15岁参与中学毕业考6门课，5门100、1门99，差一分总分100分。那样他就尝试申请办理参与今年高考，想不到被破格录用准许了。因此，在普通高中入学考后的2个礼拜，他就参与今年高考，志愿填报的情况下也没提前准备哪些，北大清华一填，后边随意填了几家院校。在之后考试成绩出来了，还挺不错，离北大清华和科大少年班也就差那麼一两分。”

　　歼20总设计师杨伟演说截屏

　　后边他还说：“那时候很多所院校都想录用我，但因为我红绿色弱，只有学数学和结构力学，不符我专业选择的规定，很多招收的教师都帮我痛惜。但西北工业大学招收的教师不忍心舍弃，向她们那时候系的教务长罗时钧通电话请示报告，罗老师那时候说，招啊，我是红绿色弱，招到我这个技术专业，这下柳暗花明，我的大学梦总算完成了，那时候他早已在普通高中到了一个月的课，随后十分高兴的和学生们道别，再见我想去读大学了，那一年杨伟才十五岁！”

　　进到西北工业大学的杨伟（后）

　　在工作中之中他也是十分优异的，毕业后后他被分派到中国航天工业成都飞机设计方案研究室工作中，在自此的時间里曾一度参与好几个型号规格飞机场的科学研究和设计方案工作中。毕业后后的一年，22岁的杨伟便任技术专业小组长，管理方法“余度管理方法与稳定性”专业，这一技术专业是为研发在我国第三代歼-10战机的数显式电传飞控系统而专业创立的全新升级技术专业。因此，高校刚大学毕业的杨伟就早已参加到歼10战机的设计方案工作上。

　　JF17“枭龙”战机，总设计师便是杨伟

　　28岁任调研室办公室副主任，三十岁任负责人，三十五岁任研究室副局长兼副总设计师（曾任歼10副总设计师），38岁任成都飞机设计方案研究室总设计师（任JF17“枭龙”战机总设计师）。之后又参加了歼-20战机的科学研究与设计方案工作中，并出任总设计师。就是这样，在不上20年的時间里，从参加歼10战机的研发工作中到出任歼10的副总设计师，再到出任歼20“威龙”隐身战机的总设计师，它用20年不上時间参加三款战机的研发工作中，并一次出任副总设计师，2次出任总设计师。

　　歼10战机

　　假如顺利的话，杨伟很有可能还会继续是在我国第六代战机的总设计师。先前，歼20总设计师杨伟在演说上说到:“中国的六代机不一技术性早已下手研发，六代机的技术水平比歼20大的数次，也有许多不明的前沿科技等待我们去探寻。歼20仅仅中国航天工业几十年来的一个小目标，2025年大家会出现更高的意外惊喜。”另外他还提及，6代机很有可能会更改人们将来空中格斗的布局，6代机的发生后，科幻片里的战机不会再是理想。

　　歼20隐身战机

　　因此，从杨伟的人生道路简历上看来，针对大家平常人而言这就是开外挂一般的存有，大伙儿把他称作“奇才”也是情与理之中。2017年12月27日，被授于第十二届航天航空月桂奖"杰出人物奖"，并于同一年入选中国工程院院士、全国各地人民代表。

　　歼20隐身战机

　　尤其是歼20“威龙”隐身战机的取得成功试飞并武器装备军队应用，它是中国航天工业在几十年的艰辛拼搏中第一次立在了全球的最前沿，促使中国变成全世界第三个试飞第五代隐身战机和第二个武器装备第五代隐身战机的我国。并且它的研发速率一样令世界各地另眼相看，从2011年1月11日12点50分试飞，到2013年7月6日，序号为2002的歼-20认证机再度转换场地阎良首飞管理中心，逐渐定形首飞，再到2017年3月10日服现役，歼20的用时只是六年2个月。

　　歼20隐身战机

　　而乌克兰的苏57，从2010年1月29日试飞，到2020年12月25日服现役，用了十年11个月。英国的F22“皮卡”从1997年9月7日试飞，到2005年12月15日服现役，前后左右消耗八年3个月。F35“雷电”隐身战机也是从2006年12月15日试飞，直至2015年7月31日，F35B型才服现役，F34C型也是到2019年二月28日才服现役，用时超出十年。因此，从時间上看来，歼20是在这里4款第五代隐身战机中研发进展更快的一款。

　　F22“皮卡”隐身战机

　　针对中国航天工业而言，歼20的取得成功研发其实际意义显而易见，在歼20沒有试飞以前，乃至曾有美国专家放话称“以中国的航天工业整体实力，在2025年前不大可能有着自身的第五大战机。”但事实上，大家更早收飞走了歼20，研发周期时间还创出了世界上最短，它是中国航天工业迅速发展的立即反映。针对中国航空兵而言，歼20的服现役，改变了中国航空兵超重型战机依靠外部，沒有独立设计方案型号规格的历史时间，另外大幅提高了中国航空兵的总体水平。而这一切都和杨伟等一群出色航空公司人的投入紧密联系，也恰好是她们的投入，才铸就了今日的中国航天工业和航空兵。

　　苏57隐身战机

　　（徕卡双摄者2021年5月21日著，没经受权切勿转截，剽窃有法必依！）

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