创作者|猫哥

来源于|大猫金融

现如今在韩国目前市面上，什么最火热？

并不是预苗、并不是牛羊肉，反而是——尿素，近好多个月来韩国遭受了少见的车配尿素荒。充分考虑达到97%的進口占比，这等因此被卡死了颈部。

说起来，这一事跟我们也有许多关联。

受环保治理及能源供应等要素的危害，中国的煤炭供应有那麼一段焦虑不安的時间。为了更好地优先选择中国人民群众的生长生活需要，我们相对应地缩紧了一些以煤碳为原材料的化工原材料的出口，在其中就包含尿素。

中国不出口，韩国中国就遭不住了。

这也是咋回事呢？

韩国现阶段的柴油汽车拥有量类似在990万台上下、占有率近40%。因为构造和点燃体制的缘故，柴油汽车的废气里边充满了各种各样有害的氮氧化合物，务必要通过解决才可以排出。

咋解决呢？用尿素。

柴油机的尾气处理系统软件里边一般都是会有一个感应器，专业用于监控尿素溶液总量的，一旦它发觉车子沒有一定量的尿素贮备，就会逐渐限定汽车发动机的输出功率輸出。

沒有尿素、尿素少了都不好，车不可以跑，那道路运输随后就得跟随殃及。

要了解，韩国中国的高速铁路系统软件没那麼比较发达，有接近90%的货运运输要靠道路、靠货车。假如一大堆大货车只有用20迈的速率爬，不清楚又有多少蔬菜水果要烂走在路上。

要想处理这个问题，最简单直接的法子便是自身搞。

1828年的情况下，有一个法国科学家不经意中看到了人造尿素的方式，但受制于那时候的技术性标准，他的生成方式不但过程繁杂、成本费都不低，因此一直没能促进尿素的大规模生产和运用。

又过去了几十年，一些国外同行业们找到用二氧化氮和二氧化碳生成尿素的新方式。

但这些反映不但规定200℃的高溫，标准气压的需求也是达到13-20Mpa、也就是128到197个标准大气压强，这在那一个煤碳、石油化工设备不太比较发达的今天或是挺有难度系数的。

一直直到了当代，尿素的工业化生产才完成了真真正正的“低门坎”。

要想髙压？有专业的反应罐。

要想高溫？立即调整相对应的主要参数就可以了。

剩余的一件事就简易了，找好多个化工厂出生的技术工程师，再掏钱把生产流水线和办理手续购置齐，过不上几日就能一车一车地往运输尿素。

上世纪六七十年代的，前苏联就支援过我们一些有机肥有关的工艺和机器设备。

虽然之后由于国际性局势的转变撒离了权威专家和生产线，但十几年的時间一过，我们或是弄懂了从上向下一整套的生产工艺流程。目前，中国早已是世界第一大尿素生产的国家、出口国了。

当然，实际上韩国人自己做得都不差。三星、韩国乐天集团这种大财团发家前都搞过较长一段时间的化工厂生产制造，不论是白砂糖、钢材或是有机肥，论技术实力那也是特别好的。

那为什么如今又没有了呢？

用他们自己得话而言，关键是由于沒有经济收益。

应对来源于工业大国及电力能源强国的市场竞争，韩国当地化工厂生产制造的尿素在费用层面没什么竞争能力可谈，因此从2011年起就陆续终止了尿素的生产制造。

终究在有的人的眼中，造不如买、买比不上租。只需从海外進口的方式通畅、就沒有公司想要做这类“赔本生意”——总之中国货价廉物美品质还不错，有啥可担忧的呢？

2021年前9个月，我们向韩国一共出口了56.4万吨级尿素，达到了韩国中国超97%的工业生产尿素要求。或许是我们充足的生产能力给了韩国人充足的归属感，因此自己一直对这类“止步不前”的现况非常令人满意。

一直直到了近期，她们才逐渐转过味来。

依据公布数据信息，韩国工业生产尿素的价钱早已增涨了80%；而在人口众多的零售销售市场，也是很早就进入了富有很难买到货的情况当中。

在许多加气站外边，拎着桶装买尿素的韩国驾驶员早已排列很长的队伍——沒有尿素就不可以驾车，开不上车就得饿着肚子。

为了更好地减轻刻不容缓的供货难题，韩国应急运行了各种各样進口体制，不但专业派军用运输机从澳洲拉了2.7万升尿素溶液回家，乃至没忘记了向远隔千里的越南地区寻求帮助。

此外，韩国中国也取出了许多压箱底的尿素库存量，韩国国防部部长方案取出200吨尿素溶液库存量，乃至准备把军工用的尿素溶液做为“借款”给群众派发。看来是真惹急了。

但是即使那样，尿素的供货难题一时半会内也无法得到处理。

以韩国的柴油汽车拥有量来估计，一天的尿素耗费类似在900吨左右，越南地区给200吨、澳洲给几十吨、每个部门再凑成一百多吨溶液，这一点东西都不足塞牙的。

逼得确实没有办法了，她们最后或是得转过头来请中国帮助。

最新动向是，以前韩企从我们中国购买的1.87万吨级尿素已重新启动过关程序流程，在其中约1.3万吨级为车配尿素，预估将于本月末或下月初分批号所有抵韩。

但是充分考虑进出口涉及到的各种各样程序和步骤，及其事后现行政策对出口供货的危害，韩国中国的尿素空缺多说还得再不断一两个月，该价格上涨还得价格上涨。

在盈利的迫使下，许多黑市商人早已逐渐充分发挥漫天要价的传统艺能了。

先前，工业级尿素的价钱早已比上年涨了80%，而近期在一些网络购物平台上，10升装的尿素溶液价钱也是一周内狂跌近10倍！但是不买又不好，被逼无奈的货车司机们只有想办法去在网上花些价格“应急”。

那么一来二去，疯涨的价钱就沿着运送传输到消費端。

前边说过，韩国中国的运输物流对道路、货车的贡献率极高。倘若“尿素困境”一日不处理，昂贵的运输费就会在飙涨的物价水平下边再添一把烧火。

依据韩国统计分析单位的数据信息，10月份韩国顾客物价水平比往年同期升高了3.2%，从原油到生猪肉再到各种各样农副食品无一幸免，创出了近五年来的新纪录。

蝴蝶效应真的是无所不在啊。