近日，江苏省公布的全省2020年出租车燃油补贴金额明细公告在行业内引发热议。

共计金额5.3亿，小到区县，大到省会，都根据营运情况进行了分配。

近两年正是出租车营运最艰难的时刻，面对网约车的凶猛攻势和疫情影响，行业营运状态每况愈下，驾驶员生存困难，一家人的生计没了着落。

许多司机甚至开始卖菜、卖艺、乞讨度日，难以想象，在21世界经济飞速发展的时代，竟还有如此凄凉的景象。

为了解决这一难题，各地出租车管理部门采取不同的政策或发放油补，或发放疫情补贴，减免份子钱，以此缓解的哥的姐们的压力。

出租车燃油补贴，是国家用于补贴出租车经营者的专用款项，其目的是为了扶持小客车客运经营，促进交通道路客运系统的形成和完善。

2014年财政发布的《关于调整农村客运、出租车、远洋渔业、林业等行业油价补贴政策的通知》中就提到：出租车油价补贴中的涨价补助将退坡减少。

2015~2019年，现行农村客运、出租车油价补贴中的涨价补助由各省以2014年实际执行数为基数逐步递减，其中2015年减少15%、2016年减少30%、2017年减少40%、2018年减少50%、2019年减少60%，2020年以后另行确定……。

安徽、江苏等7大省陆续发布了2020年出租车燃油补贴发放的公告，油补并未取消，而是采取退坡减少，至今转变为新能源汽车补贴的形式，俗称电补。

随着新能源汽车在出租车行业的大规模普及，燃油车将逐渐退出市场，燃油补贴自然也就没有了。

但国家对于出租车行业的支持从未停止过，如下：

一，2019年在出租车行业改革大会上，交通部要求各地加快出租车行业改革，全力推进两权合一，理清经营权历史遗留问题。

二，针对多年未曾上调的运价，2020年交通部要求各地完善出租车运价动态调整机制，并根据当地经营情况重新制定运价标准。

三，在更新新能源汽车过程中，对于购车及营运过程中，发放优厚的补贴。

四，交通部要求在2021年年底全面上线95128出租车叫车专线，为出租车转型保驾护航，实现巡游网约一体化。

虽然网约车在一定程度上属于市场经济，竞争优势大，但出租车属于政府征召而设立的行业，拥有国家支持。

未来出租车油补也不会取消，而是换一个名字或者换一个形式。

一起努力吧，兄弟姐妹们，我们都曾有少年凌云志，何不大步流星，巍巍前行！

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